相信各位朋友們細心觀察的話，就會發現我們身邊的汽車在設計上越來越注重人與汽車的交互性的體驗，那么，大家知道汽車HMI設計與開發的軟件有什么？接下來就來為大家解答疑惑吧。

　　1、HMI開發涉及到的部門

　　目前各個主流主機廠的HMI開發流程都不盡相同，但整體思路應該是一致的。在整車設計過程中，HMI設計是一個多學科、跨部門、合作交叉的形式存在的，通常會有一到兩個部門牽頭組建HMI設計團隊，通過項目的形式進行開發設計。涉及到的部門包含市場銷售部、電子電氣部、軟件工程部、設計部、整車集成部、質保售后部等，各職能部門根據分工不同提供相應的輸出給到HMI設計團隊，HMI團隊通過收集需求來設計整體人機界面交互方案，注意這里說到的需求包含內部需要和外部需求。

　　（圖片來自網絡）

　　2、汽車HMI設計與開發的軟件有什么？

　　汽車HMI設計涵蓋的面比較廣，分為設計側、實現側。

　　設計側：汽車HMI設計分為UX、UI，你這里說的是設計師用什么軟件，主要有Photoshop，Sketch、Afterffects、 EfIllustrator，CorelDRAW等等，每個主機廠設計部門、Tier1、設計服務公司都會差異，還是那句話，用什么設計軟件是次要的，這是最基本的技能問題，能短時間提高的。

　　實現側：操作系統、HMI集成軟件

　　操作系統，汽車產品的HMI設計實現側各大主機廠對于自身產品的綜合考慮都不盡相同，具體還要看運用在什么零件上，目前最重要的HMI設計零件為數字儀表和娛樂大屏，包含時下熱門的智能座艙。而儀表安全級別是最高的，國際IEC61508、ISO26262、EN50128都有相關規定，目前主流軟件系統為Linux、QNX；中控大屏相比儀表安全級別就低很多了，目前主流軟件系統為Linux、 Android。

　　HMI集成軟件，根據操作系統的適配要求，有集成式的設計軟件、有編程式的工程軟件，這里主要講一下設計集成軟件，包含KANZI、CGI、Qt design。HMI集成設計軟件它成功解決了實現和眾多圖形化用戶界面分化的問題，使得用戶界面的設計師和工程師可以把注意力放在他們自己最能勝任的地方。

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　　3、汽車HMI設計與互聯網設計的差異

　　互聯網行業的快速發展定義了一整套新的美學理念，也就形成了一種新的設計規范，加上龐大的人才隊伍的外溢，互聯網的美學理念和設計規范，特別是移動互聯網的設計規范，已經在入侵很多傳統行業。汽車行業本身是一個有著強烈美學理念和設計規范的產業，但是車載HMI相對來說是一個新興的領域。

　　汽車HMI設計與開發的軟件有什么？我們已經在上文為大家進行了全面的解答，大家都記住了嗎？相信大家在實踐中一定會用到上面的內容。