如今，汽車hmi設計已經成為汽車行業發展的重要內容，那么，汽車的hmi到底指什么？對于這個問題，大家又能夠說出多少理解呢？接下來就讓我們來為大家全面的講解下相關的內容吧。

1、汽車的hmi到底指什么

　　網絡時代，我們常說“我是一個沒有感情的殺手”汽車時代，汽車說“我的靈魂在哪，我不是一個只會運動的盒子，我需要靈魂!”如果說發動機讓汽車動起來，給予了汽車生命，是汽車的心臟的話，那么汽車HMI設計就賦予了汽車情感與思想，是汽車的靈魂。現在正處于智能化、網聯化的時代，汽車發展正趨近于自動駕駛，解放駕駛者的雙手，未來的汽車定義為一個移動的舒適空間，汽車HMI設計正是為了讓人車更好的交互。

（圖片來自網絡）

　　2、汽車的hmi設計需要遵循的基本原則

　　安全性原則

　　HMI涉及到的載體都是汽車零部件中的安全件，HMI設計首先考慮的必須是以安全為第一導向， 所有顯示信息都應該按照人機工程學進行合理排布，按照駕駛者的行為習慣進行設計。筆者認為在高級自動駕駛還沒來臨之前，所有不一安全性考慮的設計都是對用戶的不負責。

　　信息優先級原則

　　保障關鍵信息是醒目的，容易讓用戶視覺快速捕獲，在各種環境場景下具有良好的可見性和易讀性，無需駕駛員費力尋找和識別。

　　完整性原則

　　將頁面信息根據某些關聯性，分區塊進行顯示，這將有助于用戶更容易的建立信息位置記憶，用極少量的時間查看車輛狀態，減少搜索信息帶來的注意力分散，保障駕駛安全。

　　認知經驗原則

　　首先創建一個產品原型，所有的設計以原型角色去對應，盡最大可能使用符合用戶習慣交互方式，減少學習和適應。讓駕駛員更有安全感和信耐感。

　　信息可視化原則

　　盡可能的采用圖像化/擬物化風格，避免或減少使用復雜的、過于專業的、技術性的圖標和術語。

　　個性化原則

　　可以根據自己的駕駛需求和個人行為習慣，視覺呈現可根據用戶車型顏色、性能、定位、提供差異化設計。

　（圖片來自網絡）

　　3、是否有通訊功能的設備一定能和人機界面產品連接?

　　應該是這樣的。因為通用的人機界面產品都提供了大量的、可供選擇的常用設備通訊驅動程序;一般情況下，只要在人機界面的畫面組態軟件中選擇與連接設備相對應的通訊驅動程序，就可以完成HMI和設備的通訊連接。如果所選HMI產品的組態軟件中沒有要連接設備的通訊驅動程序，用戶則可以把要連接設備的通訊口類型和協議內容告知HMI產品的生產商，請HMI廠商代為編制該設備的通訊驅動程序。

　　汽車的hmi到底指什么？對于這個問題，大家看完我們在上文分享的內容， 是不是都有了新的認識了呢？希望大家重視起這一技術領域。