在汽車hmi設計中，對于汽車中控的設計，目前大家的關注度比較高，而且還有一些爭議存在，那么如何設計汽車中控？一個汽車中控系統包含哪些方面的內容呢？今天就給大家具體介紹下這些問題。

一個汽車中控系統應該包含以下幾個方面：

　　用于 LCD 背光的高效電源、偏置電壓和伽馬控制可支持低功耗、多軌要求

　　用于數據接口的高速串行接收器可實現更高帶寬操作并降低布線成本

　　觸控和手勢傳感器支持創新和直觀的用戶界面

　　觸覺驅動器通過觸覺反饋增強用戶體驗和安全性

　　光學傳感器控制調光，以改善動態照明環境中的顯示清晰度

　　溫度傳感器監控環境溫度，以確保設備在適當條件下運行

（圖片來自網絡）

如何設計汽車中控？酷炫但不實用的汽車大屏中控，如何才能完成真正的進化?

　　在內飾設計上，只要放入一塊中控大屏，那么整個內飾的科技感立刻就上去了，當然了，也不免有些土氣的廠家，會放一塊UI界面特別山寨的屏幕，反而拉低了整臺車的內飾格調。而如今的汽車中控大屏尺寸也確實越來夸張了，從之前的一塊小黑白液晶屏，發展到如今大橫屏大豎屏，花樣繁多。

　　是目前的大屏車型卻也一直在遭受車主們的詬病，實用性較差，特別是在行駛中想要操作的時候，會發現完全無法進行盲操，因為很多功能按鍵都被廠家整合到大屏幕里了，無法做到和以往一樣，伸手既有的體驗。

　　但是大屏卻又是趨勢，因為我們也確實沒辦法在接受純物理機械的中控了，那么中控大屏這個配置，到底應該完成真正的進化呢?

　　物理按鍵持續保留

　　這是目前最可靠的解決方案，也就是加入大屏的同時，一定要保留常用的物理按鍵，特別是空調風量控制這一類需要隨時進行調節的按鍵。

　　平時在評測或者靜態體驗各種新車的時候，只要發現它給到的是沒有任何物理按鍵，把所有控制全部整合到中控觸摸屏上的，統統都會給一個大大的差評。也許這樣看起來真的很酷炫，也會吸引很多第一次購車，對于汽車實用性沒有深刻理解的年輕車主，但是只要用上一段時間，你就會發現調個空間都要挪開視線，到屏幕里翻二級界面才能找到空調控制區，會是一件令人十分抓狂的事情。

（圖片來自網絡）

　　語音系統徹底完善

　　語音系統的加入，算是一定程度上完成了對全中控大屏的救贖，因為你確實可以通過語音的控制，來實現類似于之前盲操的體驗，不用再挪開視線了。

　　如今的語音系統也算是越來越完善，隨著車載無線的加入，語音系統也完成了更多的功能進化，識別率甚至是方言識別率都大大的提高了，這就使得很多功能可以通過語音來控制，大屏也就不用擔任功能區的角色。

　　不過目前的語音系統確實也不能說十分到位，特別是對于很多老車主來說，呼出語音控制，再說一聲調低風量，還不如自己一秒鐘伸手轉一下來得舒服。

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　　自動駕駛普及

　　雖然自動駕駛看著離我們很遠，但其實已經快進入實裝的階段了，不論是國內國外的車企，甚至互聯網企業，都在大力發展自動駕駛，而政策上也給到一定的支持，國內已經有場地測試的自動駕駛牌子下發了。

　　如果自動駕駛真的開始普及，那么小編絕對是舉手雙歡迎中控大屏的加入，畢竟堵車的時候，開啟自動駕駛，再刷幾段抖音小姐姐們的舞蹈，還是相當美滋滋的。但是這樣的用車體驗也許尚有時日。

　　如何設計汽車中控?通過以上的內容，大家已經了解了汽車中控的設計方法了，可見，對于汽車中控的設計，比較重要的一點，就是確定屏幕尺寸的問題。